Σύνταξη: tourismtoday.gr
Με ένα Μανιφέστο για την νέα πολιτική Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI Europe) εγκαινίασε επίσημα τη συμβολή του στα θεσμικά όργανα του μπλοκ, ακριβώς τη στιγμή που θα ξεκινήσει ο κύκλος συνομιλιών για τον κλάδο που θα διαρκέσει τα επόμενα πέντε χρόνια.
Όπως υπογραμμίζει μεταξύ άλλων ο Armando Brunini, πρόεδρος του ACI Europe “ο νέος πολιτικός κύκλος της ΕΕ έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά αερομεταφορών μας έχει υποστεί σημαντικές διαρθρωτικές αλλαγές. Ολόκληρος ο τομέας αντιμετωπίζει την άνευ προηγουμένου πρόκληση της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.
Πρέπει να αποδείξουμε στο μέλλον το ευρωπαϊκό μοντέλο αεροδρομίου μας και την κοινωνική του αξία για τους επιβάτες, τις κοινότητες και τον πλανήτη. Αυτό είναι το αντικείμενο του Μανιφέστου μας και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με όλους τους θεσμικούς και βιομηχανικούς φορείς τους επόμενους μήνες”.
Τι αναφέρει το Μανιφέστο του ACI Europe για την νέα πολιτική Μεταφορών της ΕΕ
Η πρωταρχική στρατηγική που περιγράφεται στο Μανιφέστο της ACI Europe για την πολιτική μεταφορών της ΕΕ είναι να καταστεί δυνατή η απαλλαγή των αερομεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές με ταυτόχρονη διατήρηση του κοινωνικοοικονομικού τους οφέλους μέσω:
- Αποτελεσματική ρυθμιστική και οικονομική στήριξη για να διασφαλιστεί ότι η παραγωγή SAF στην Ευρώπη ανταποκρίνεται τόσο στις εντολές SAF που ορίζει η νομοθεσία της ΕΕ όσο και στις εθελοντικές δεσμεύσεις των αεροπορικών εταιρειών και επίσης να γεφυρωθεί το χάσμα τιμών με τα συμβατικά καύσιμα.
- Αποκομματικοποίηση της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και υλοποίηση του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.
- Κατάργηση των εθνικών φόρων στις αερομεταφορές, ώστε ο τομέας να μπορεί να χρηματοδοτήσει τη μετάβασή του.
- Διατήρηση της δυνατότητας των μικρότερων και περιφερειακών αερολιμένων να λαμβάνουν λειτουργικές ενισχύσεις βάσει των κατευθυντήριων γραμμών της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.
- Δρομολόγηση ειδικής στρατηγικής της ΕΕ για τη διατροπικότητα.
Η αντιμετώπιση της επενδυτικής κρίσης στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια
Μαζί με την ατζέντα ανθεκτικότητας και ψηφιοποίησης των αεροδρομίων, σημαντική είναι και η αντιμετώπιση της επενδυτικής κρίσης στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, για την οποία απαιτείται:
- Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές να τηρούν πλήρως την αρχή “ο χρήστης πληρώνει” όσον αφορά τα αερολιμενικά τέλη, επιτρέποντας παράλληλα τη διαμόρφωση των τελών αυτών με βάση τις εκπομπές CO2 των αεροσκαφών και διασφαλίζοντας τη ρυθμιστική σταθερότητα σε επίπεδο ΕΕ.
- Να επιτραπεί στα αεροδρόμια να πωλούν αγαθά αφορολόγητα στους αφικνούμενους επιβάτες.
Η πρόκληση της εφαρμογής του προγράμματος Fit for 55
Ο Armando Brunini αναφέρθηκε στη βιωσιμότητα και την απαλλαγή από τον άνθρακα ως “τη μητέρα όλων των προκλήσεων” με τους ανατρεπτικούς κανονισμούς της ΕΕ Fit for 55 να οδηγούν σε ριζικό μετασχηματισμό των αερομεταφορών.
Προειδοποίησε επίσης για τις σημαντικές κοινωνικοοικονομικές και ανταγωνιστικές επιπτώσεις που συνεπάγεται, προτρέποντας την ΕΕ να αντιμετωπίσει αυτό που χαρακτήρισε ως “την πρόκληση της εφαρμογής του προγράμματος Fit for 55”.
Τόνισε επίσης πως “οι νέοι κανόνες είναι πολύ αποδιοργανωτικοί και συνοδεύονται από σημαντικούς κινδύνους μείωσης της αεροπορικής συνδεσιμότητας και της ανταγωνιστικότητας.
Αυτό θα επηρεάσει όχι μόνο τα αεροδρόμια, αλλά και τις κοινότητες και τις περιφέρειες που εξυπηρετούν με δυνητικά εκτεταμένες συνέπειες για τη συνοχή και την εδαφική ισότητα.
Είμαστε τώρα αντιμέτωποι με την πρόκληση της εφαρμογής του Fit for 55, κάτι που απαιτεί περαιτέρω προσαρμογές και συνοδευτικά μέτρα για να διασφαλίσουμε ότι θα απαλλαγούμε αποτελεσματικά από τις ανθρακούχες εκπομπές, χωρίς να αφήσουμε πίσω κανένα αεροδρόμιο και καμία κοινότητα”.
The post Τι αναφέρει το Μανιφέστο του ACI Europe για την νέα πολιτική Μεταφορών της ΕΕ appeared first on Tourism Today.
